यह दूसरी बार है जब केंद्र ने वैकल्पिक ईंधन के साथ अपने प्रयोगों के हिस्से के रूप में जापानी ऑटो दिग्गज को चुना है। इससे पहले, गडकरी ने भारत के पहले हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन Toyota Mirai (टोयोटा मिराई) का प्रदर्शन कर टोयोटा द्वारा एक और पायलट प्रोजेक्ट पेश किया था।

कोरोला एल्टिस एक फ्लेक्स-फ्यूल इंजन के साथ आएगी जो पेट्रोल, इथेनॉल के साथ-साथ इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के अनुकूल है। इस कार में 1.8-लीटर इथेनॉल रेडी पेट्रोल-हाइब्रिड इंजन है। यह 20 प्रतिशत से 100 प्रतिशत तक इथेनॉल-मिश्रण वाले ईंधन पर चलने में सक्षम होगा। फ्लेक्स इंजन 75.3 kW का पावर और 142 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट कर सकता है। कार 1.3 kWh हाइब्रिड बैटरी पैक से भी लैस है और इलेक्ट्रिक मोटर 53.7 kW का आउटपुट और 162.8 Nm का पीक टॉर्क प्रदान करता है। इंजन सीवीटी हाइब्रिड ट्रांसएक्सल ट्रांसमिशन सिस्टम के साथ आता है। 

भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार पेश करते हुए, गडकरी ने कहा कि सिर्फ एक तरह के ईंधन पर चलने के बजाय, फ्लेक्स-फ्यूल वाहन पेट्रोल और 83 प्रतिशत तक इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पर चलेगा। टोयोटा मोटर फ्लेक्स-फ्यूल इंजन द्वारा संचालित वाहन पेश करने वाली पहली ऑटो कंपनी नहीं है। गडकरी ने कहा कि टीवीएस, बजाज और हीरो मोटोकॉर्प जैसे दोपहिया निर्माता भी एथनॉल से चलने वाले वाहनों के साथ तैयार हैं।